Muita gente não acredita na eficácia dos aditivos e fluidos usados em radiadores, sistemas de freio, combustíveis e em reservatórios de água do limpador de pára-brisa dos veículos.

E, realmente, o resultado não será o ideal se não houver critério na colocação dos produtos e em sua manutenção. Além disso é necessário estar atento à qualidade dos produtos, uma vez que estes vão exercer desde o controle da temperatura do motor até a transmissão de força para o acionamento dos freios.

O aditivo para radiador, por exemplo, reduz o nível de corrosão, elimina riscos de cavitação, fornece proteção extra às mangueiras e juntas contra o ressecamento e reduz a condutividade elétrica da água. A maioria dos aditivos para radiador disponíveis no mercado necessitam ser diluídos meio a meio com água. Entretanto, recentemente foi lançado no mercado um aditivo pronto para ser colocado no reservatório. Trata-se do novo Coolant, que possui em sua composição água desmineralizada, o que reduz o índice de corrosão do radiador e não permite o surgimento de depósitos. Porém, ainda é necessário alertar que para colocar o aditivo no radiador é preciso drenar a água suja do sistema e lavá-lo pelo menos duas vezes com água limpa.

Depois de recolocar as mangueiras e adicionar a solução é só ligar o motor em marcha lenta até a abertura do termostato, quando vão aparecer algumas bolhas de ar. Finalize a operação completando o nível com a solução. Importante: não misture aditivos e não deixe de drenar todo o sistema uma vez por ano.